錢江晚報報道，4月11日，杭州市西湖區三墩華聯村有民房起火，造成3人死亡，目前初步確定起火點在電動車存放處；4月22日,蕭山區聞堰街道山河村凌家塢自然村農房起火,致5人不幸遇難，原因還在調查。發生在城中村的這兩起火災事故，引起杭州市委市政府高度關注。

據悉，杭州市政府近日下發《關于進一步加強城中村消防安全等安全生產管理有關工作的緊急通知》。通知提出了5點具體要求，特別指出，要嚴格落實電動自行車停放、充電安全措施。居住出租房屋必須建立符合消防安全技術防范要求的電動自行車集中停放點或設置電動自行車智能充電樁。基層巡防力量要加大對電動自行車巡查檢查力度，落實“兩個一律”(電動自行車一律不停放樓道間等區域、一律不過夜充電)和“兩個強制”(對發現的違規停放充電問題采取強制搬離、強制斷電)的要求。

電動車已經成為市民的主要出行工具，在給大家帶來交通便利的同時，也帶來了不可忽視的交通安全隱患。與此同時，近年來發生的電動車火災也逐漸引起消防部門的注意。電動車火災，多是在充電時。據消防專業人士介紹，電動車一旦著火，著火后90秒，溫度便達到200℃，轉瞬間火災迅速發展。為此，小編特別提醒廣大市民電動車充電需注意 安全防范是重點。

1)電動車在充電時容易起火

電動自行車在充電時容易起火，根本原因與電動自行車的充電環境、車主使用習慣和電動自行車自身材質有關，主要原因是電動車自身電氣線路短路、充電器線路超負荷、電動車電池故障。

而有的廠家出產的電動車也有些缺陷，比如設計電流與線路及接插件的不匹配、插件與接頭的處理不當、線路敷設的不規范等。統計發現，我市發生的多起電動車火災事故均發生在充電過程中，并且在充電4個小時以上時間段。

由于電動車具有自身較重、上下搬動不便，不適宜露天存放的特點，因此，用戶夜間通常將電動車搬到室內存放并充電，存放地點多在建筑的首層門廳、走道或樓梯間內，有條件的集中存放在車庫、車棚內。

電動車在建筑首層室內充電時，一旦發生火災，火焰和濃煙將封堵建筑的安全出口、逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷火災事故。

2)電動車火災發生瞬間高溫200℃

消防部門的一項實驗發現，電動車一旦著火，著火后90秒，溫度便達到200℃，轉瞬間火災迅速發展。

作為逃生通道的樓道會被明火和濃煙堵塞，增加居民安全逃生的難度，而一臺電動車燃燒產生的毒氣足以使上百人窒息而亡！電動車的材料在燃燒時，會產生劇毒的一氧化碳等氣體，充斥在樓房內。其次，高溫煙霧進入人氣管后，會導致嚴重灼傷，進而發生窒息。

*后，電動車燃燒產生的黑煙多，容易導致樓房內光線不足，給人員疏散帶來很大困難。電動自行車停放在樓道里，這種現象已經屢見不鮮。實驗表明，一旦發生火災，留給住戶的逃生時間比你想象中的還要短。

電動車充電防范建議

1、睡前拔插頭。連夜充電是其中之一原因，所以睡前盡可能將電源斷開。

2、充電器散熱風扇損壞。充電器在工作時，要將高電壓轉換為低電壓，因此充電時間久，變壓線圈會發熱，通風散熱不良的情況下會高溫導致著火。

3、充電器的優劣。劣質的充電器或不合規格的充電器就更易發熱著火，特別是用日系電動車，日本的標準用電電壓是110V，國內標準電壓是220V，如果直接充電，很容易著火。

4、蓄電池密封太死。鉛鋅蓄電池在充電時會產生氧氣和氫氣，通風不良又遇到高溫源的話，不僅會起火，還會爆炸。蓄電池密封太死，充電產生的氣體散不出去，達到一定壓力也會爆炸、起火。

5、充電器插頭潮濕。充電器插頭潮濕，容易引起短路，雨天或遇潮濕時，先檢查充電接口再充電。